该趟列车作为济郑高铁全线分抵达山东聊城西站，于12点27分抵达茌平站，于12点58分抵达济南。

　　同一时间，在济南长清站，作为济郑高铁全线次列车从济南长清站驶出，1小时39分快速抵达郑州东站。

　　随着郑州、济南两地G4830、G4821列车的发车，也意味着历经7年有余，济郑高铁终于连接起郑州、济南两座“万亿城市”。当日，郑州日报、济南日报双方记者分别从郑州东站、济南长清站登上首发列车，共同见证济郑高铁全线开通这一历史性时刻！届时，两地媒体还将携手联动联采，共同讲好济郑高铁发展故事。

　　济郑高铁起自济南西站，途经山东省济南市、聊城市，河南省濮阳市、安阳市、新乡市、郑州市，接入郑州东站，线公里，其中濮阳至郑州段已于2022年6月开通运营。本次开通的济郑高铁济濮段线公里，设济南西、长清、茌平南、聊城西、莘县、南乐、濮阳东7座车站，其中济南西站、濮阳东站为既有车站，其余为新建车站。

　　随着济郑高铁全线通车，郑济“牵手”将碰撞出怎样的火花更让人期待。山东与河南比邻而居。作为省会城市，济南与郑州直线公里左右，但此前没有高铁直通。两城之间乘坐高铁，绕行江苏徐州或河北石家庄的“V字形”路线个多小时。而济郑高铁全线贯通后，从济南到郑州变成“一字型”路，最快仅需1.5小时。

　　济郑高铁全线贯通运营初期，铁路部门将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，每日开行动车组列车最高达61列。其中，郑州东站至济南西站间最快1小时43分钟可达，两地间动车组列车最快运行时间较此前压缩1小时29分钟；安排开行跨线列，郑州东站至青岛站间最快3小时52分钟可达，两地间动车组列车最快运行时间较此前压缩1小时45分钟；聊城西、濮阳东经济郑高铁首开进京动车组列车，两站至北京南站间最快分别2小时27分、3小时9分可达。

　　专家纷纷表示：济郑高铁全线贯通，让济南、郑州两座GDP万亿省会城市直连直通，两个城市的“1.5小时都市圈”雏形初现，郑州通过济南可更好地融入沿海经济，济南通过郑州可便捷抵达西安、太原甚至成都、重庆，更好融入“一带一路”发展。郑州和济南间资源要素加快流动和凝聚，为两市深化合作，优势互补提供了有力支撑。

　　从区域范围看，济郑高铁全线贯通后，晋冀鲁豫省会将形成高铁闭环，郑州都市圈和济南都市圈由此也形成紧密联动圈，郑州都市圈和济南都市圈有望一体化发展形成双城经济圈。

　　高铁还串联起京津冀、中原地区、山东半岛和山西中部四个不同层级的城市群和组团，为区域经济发展注入新动能，有力促进晋冀鲁豫所在区域壮大发展。

　　2022年4月21日，在济郑高铁濮阳至郑州段，高铁司机曹乾伟、赵洋分别驾驶世界领先新型复兴号高速综合检测列车、复兴号智能动车组列车，在济郑高铁滑浚站至卫辉南站间，跑出了单列时速435公里、相对交会时速870公里的明线交会速度，创造了高铁动车组列车明线和隧道交会速度世界纪录。

　　济郑高铁河南段工程建设实现多项突破。济郑高铁新建郑州万滩黄河公铁大桥是目前黄河上单体规模最大的一座桥，桥梁穿过黄河湿地保护区、黄河鲤鱼生态保护区以及农田、林地、养殖区、城镇居民生活区等地带。

　　此外，济郑高铁濮郑段工程建设中，首次实现了国内40m预制架设简支箱梁工程应用，标志着我国40m预制简支梁建造技术从研究试验阶段向工程应用阶段的顺利迈进，对于推动我国大跨度预制架设简支箱梁的发展具有重要意义。

　　河南段共设车站8座。分别为郑州东站——新乡南站——新乡东站——卫辉南站——滑浚站——内黄站——濮阳东站——南乐站。其中，南乐站为新投用车站。

　　济郑高铁山东段共设5站：莘县站——聊城西站——茌平南站——长清站——济南西站。其中，济南西站为既有车站，其余为新建车站。