中国水稻和东北水稻是两个概念：世界水稻起源于中国，但是是在长江流域。早在7000年前，我国长江下游的原始居民已经完全掌握了水稻的种植技术，并把稻米作为主要食粮，最早的水稻种植仅限于杭州湾和长江三角洲近海一侧。水稻在我国推广种植后，很快传到了东亚及东南亚近邻国家，只不过在宋代以后，我们大规模的种植的，是从越南引进的占城稻，史料记载此事还得到当时宋真宗赵恒的大力推荐。

　　那东北水稻怎么来的？东北水稻由朝鲜传入我国东北，东北种植水稻历史并不长，尤其规模种植时间更不长。鸦片战争后，清政府为了增加收入，默许属国朝鲜农民来东北种植水稻。但是，从最早有记录的1845年开始，朝鲜农民在东北种植水稻一直不太成功，直到1875年，辽宁省桓仁县的一位金姓朝鲜移民在一个叫上古城（今桓仁古城镇）的地方才试种成功了，种子是他从朝鲜带过来的，但这种朝鲜粳稻在东北气候条件下，虽然生长起来了，但产量极低，亩产不足150公斤。(1875年还出生了一个了不起的人：费迪南．保时捷，这个人是德国著名汽车工程师，他对以往的汽车进行了性的更改，奠定了今天汽车摸样，设计了甲壳虫汽车，是保时捷公司的创始人。所以为什么总有人把桓仁大米称作东北大米里的保时捷，就是因为桓仁大米与保时捷同年而生。)

　　朝鲜移民为把种稻技术引进东北，付出了艰苦的努力和探索，以不怕艰难的顽强精神和聪明才智，在东北各地试种水稻，为东北地区的水田开发做出了重要贡献。但这种朝鲜粳稻在东北气候寒冷、无霜期短的条件下，虽然生长起来了，但产量极低。直到20世纪初，朝鲜移民申友景带来了日本北海道的赤毛稻种，东北水稻种植历史才真正开始。

　　因为北海道气候与东北近似，但是，这只是试种成功，大规模的水稻种植是在日俄战争之后。当年，清政府为了驱除势力，邀请日本来打。日本胜利以后，原由沙俄修建的中东铁路长春至旅顺段被转让给日本，也就是南满铁路。这时，日本的南满铁道株式会社带来了资金、农场和稻种，从满洲国政府手中租来土地，开始逐步推进东北农田水利设施和水稻品种改良，东北的水稻才慢慢推广起来。

　　日本农业专家发现当时的满洲南部地区更适合栽种来自日本东北地区的早生大野和龟尾两种粳稻。于是，日本专家在此基础上培育出了更适合东北气候的大原和万年两个品种，同时日本农林省也把自己培育的陆羽123号和红糯也共同作为奖励品种，派发给满洲的农户种植，这可能是最早的公司加农户模式。再后来，满铁又靠人工育种，为满洲中部和北部地区培育出了北海田泰等品种。

　　举例：如今卖的比较火的五常大米，实际是满铁时代日本开拓团留下的陆羽123、龟尾品种，与日本越光米的前身农林1号和农林22号的杂交。

　　总之，世界大米起源地在中国，东北大米起源地在桓仁；桓仁大米是大米里的保时捷。东北大米种植历史很短，只有170年，所以以后，哪个人再跟你说他的东北大米是御用贡米，不要相信，基本胡说八道。至于气候因素，当然也不是最主要原因啦。